绿化洒水车以车辆变速箱取力器为动力源，由传动轴将动力传给水泵，使泵在额定转速下运转，按照设定的功能将液体吸入罐内，或将罐内的液体通过泵加压排出罐外，从而完成绿化洒水车的各项专用功能。管网系统示意图如下图2。其操作原理：4#球阀可选装气动装置，5#、6#前后管路总开关为选装件，气动装置，其余球阀均为手动控制。所有球阀手柄以垂直管路为开关，以管路方向一致为开，四位三通球阀为红点对着的一端为关。

主要组成部件

罐体

绿化洒水车罐体形状分为两种：1.椭圆柱形 2.方形。绿化洒水车的板材为：优质碳钢、不锈钢。绿化洒水车罐体分仓分室，中间放有隔板上下端有通孔，具有防波作用，以减少洒水车行驶时罐体内液体对罐体的冲击。出口处装有防旋板，以防止绿化洒水车洒水时产生漩涡影响水压。绿化洒水车罐体外表涂防锈漆及装饰漆。

罐口

罐口组建：绿化洒水车大盖由螺栓紧固在罐门颈上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖手柄可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上有一个Φ30的孔，以便在加水的过程中，使罐内的压力与大气的压力保持一致，防止罐体变形。

取力器

取力器分为手动取力器和气动取力器常用在有气源车型上，通过设在驾驶室左侧气源控制手柄（单档开关）来控制取力器的接合与分离状态：单档开关拉出为接合状态，单档开关推进为分离状态。手动取力器常用用于气源车型上，手动取力器由手柄控制，手柄后拉，取力器工作。手柄复位工作终止，在取力器结合和分离时必须踩下离合器。

水泵

自吸式叶轮泵是绿化洒水车专用汽油用泵。水泵的结构原理、使用维护都可看洒水车泵使用说明书。

可调式前冲

绿化洒水车冲嘴由管接头、喷嘴组成，可自行调解喷嘴方向，可改变洒水宽度及冲洒的方向。

声讯装置

声讯装置由电讯开关，声讯器组成，使用声讯装置时只需接通开关即可发出音乐声音以提醒路人注意。声讯开关设在驾驶室内左侧，设为单档开关，抽出单档开关音乐声响，再按下则音乐停止。

取力器控制

启动发动机，待整机达到起步状态时，踏下离合器打开气动开关，取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于结合状态，拉出手柄约10秒后确定取力器与变速箱已完全结合，此时慢慢松开离合器踏板，发动机怠速缓慢加速使泵达到额定转速，这时泵可正常工作。工作结束后踏下离合器踏板，推动取力器控制手柄稍后约10秒松开离合器踏板，取力器与变速箱动力分离，泵结束工作。

不能在储气压不足时拉出取力器控制手柄，否则会因为取力器和变速箱不能完全结合，而导致变速箱和取力器的损坏。拉开和推进取力器控制手柄时要等待10秒钟后再松开离合器踏板，这样才能***取力器和变速箱***的结合。在使用绿化洒水车喷洒植物或者使用高炮冲洗地面时，一定要打开球阀（前冲或者后洒的）不然会因为压力过大把绿化洒水车管道系统、水泵、密封垫等冲坏。

故障排除方法

***试水须知

绿化洒水车***试水，并且水泵也是***工作，必须要向泵内注入20KG的清洁引水。其方法很简单只需将将球阀打开接上吸水胶管，并将胶管内注入清洁的水，将胶管渐渐抬高使其水流入泵内，直到注入合适的水。当泵已经使用过，泵中就会存有水也就不用加引水了。然后切换阀门，上车挂取力器等一系列动作都要注意。当洒水车在河塘或者其他水源处吸水时要注意将胶管放到液面下300mm下，在吸水时要采取一定的措施防止将砂石、杂草、等细小物吸入泵中，不然会造成水泵堵塞，或者管路阀门过早的损坏，洒水车要注意严禁在功能开关未打开的情况下接合取力器，否则将造成水泵传动轴、取力器、变速箱及管道的损害。将洒水车四通阀手推至地面垂直，将变速器挂入空挡启动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，于是泵就开始运转起来，这是司机要注意观察后封头观察镜，当液面达到观察镜中部时就可关闭四通阀并拔出吸水胶管。并将胶管收好放回管道筒中。

水泵工作过程

1.要检查泵内的液体是否有足够的，它必须高于泵轴。

2.泵的吸入管口要浸泡在液面30cm以下，这样可以防止空气进入。

3.检查管路不系统是否漏气，要***无漏气现象。

4.出口管道与泵出口连接时必须***直管长度≥200毫米后再接弯管。

洒水泵是外混自吸式模式，所以泵内要有适量的液体。泵启动后叶轮旋转。叶轮会形成负压，然后泵内的气体与液体相混合，通过压出室进入气液分离室，从出口管中排出，泵中的液体和液体在分离室中下沉，经过循环系统，排出管内气体，泵开始自吸，洒水车装置开始运转起来。